Колея Европейских железных дорог, уже тех, которые прокладывали на территории Российской империи, а после и Советского союза. Благодаря этому на последних этапах разработки операции «Барбаросса» весной 41 года командованию фашистских войск пришлось столкнуться с проблемой недостачи бронепоездов с широкой колеей. Изначально было решено применять немецкие бронепоезда в России. Однако без перешивки путей сделать это было невозможно. (далее…)

Использовать в военном деле бронированные поезда стали еще в смутные времена Гражданской войны. Тогда составы применялись в качестве боевого прикрытия и поддержки других военных соединений или же для выполнения отдельных задач. Главными достоинствами таких железнодорожных составов была скорость передвижения, огневая мощь и надежная броня. Во времена Второй мировой войны бронепоезда довольно часто привлекали для перевозки составов с важными грузами. (далее…)

На полях сражений Великой Отечественной войны самоходные артиллерийские установки у красной армии массово появились лишь в конце 1942 года. Однако данные машины показали прекрасные результаты, а бойцы прониклись искренним уважением к ним. САУ доставили много проблем танкам и ДОТам противника.

Самоходная артиллерийская установка Су-76
Данная машина была сконструирована в 1942 году. За основу брался легкий танк Т-70. В общей сложности насчитывается 13 тысяч собранных самоходных установок. (далее…)

В первый год Второй мировой войны германская компания «Боргвард» выпустила Радиоуправляемый танк. Робот получил кодовое название B-IV. Есть информация, что в военное время на заводах страны было собрано примерно тысячу B-IV. Дистанционно управляемые танки должны были применяться для прокладывания дороги через минные поля и для подрыва укреплений врага. На практике же такие роботы наиболее часто использовались для дуэлей с танками противника. (далее…)